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社 名 |
Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc. （トヨタ自動車） |
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建築面積 |
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第１期 |
1988年：343,200 s.f. (31,883m2) |
第２期 |
1993年：202,500 s.f. (18,812m2) |
完成年度 |
1988年、1993年 |
場 所 |
Georgetown, Kentucky （ケンタッキー州） |
工事内容 |
自動車部品製造工場、増築工事 |
工事概要 |
自動車部品製造工場、増築工事の建設工事。カムリの組立工場で、1988年の第１期工事では、７分割されたパッケージの多くを米系の大手建設会社が受注した中で、当時は地方建設会社であったグレイ建設のみが地元建設会社としてプラスチック製造工場の建設工事を受注した。1993年にも拡張工事を受注し、その後も小中規模の建設工事を継続して行う。本プロジェクトをきっかけに、自動車関連プロジェクトの受注が格段と増え、全米でプロジェクトを展開するまでに至る。 |
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社 名 |
BMW Manufacturing Co. ( BMW ) |
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建築面積 |
1,200,000 s.f. (111,480m2) |
完成年度 |
2009年 |
場 所 |
Spartanburg, South Carolina （サウスカロライナ州） |
工事内容 |
自動車組立工場増設工事 |
工事概要 |
米国唯一のBMW自動車組立工場の拡張建設工事。グレイ建設の自動車工場建設の中では最大規模のプロジェクトである。1,200,000 s.f.、予定納期１３ヶ月の工場を、１０ヶ月に短縮して建設工事を完了し、品質、納期ともに客先の満足を得ることができた。グレイ建設社内の総力を上げて取り組んだプロジェクトが成功裏に完工したことは、今後の発展に繋がると期待している。 詳細については、2009年7月23日のニュースを参照 |
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社 名 |
Volkswagen Group of America （フォルクスワーゲン） |
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建築面積 |
447,200 s.f. (41,546m2) |
完成年度 |
2010年 |
場 所 |
Chattanooga, Tennessee （テネシー州） |
工事内容 |
自動車サプライヤーズパーク |
工事概要 |
Volkswagen（フォルクスワーゲン）の工場敷地内のサプライヤーズパーク建設工事。Gray建設が設計・施工を担当する製造工場建屋２棟には、合計７社の部品供給会社がテナントとして入居予定。詳細については、2010年4月22日のニュースを参照 |
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社 名 |
Kyoho Manufacturing California Corporation. （協豊製作所） |
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建築面積 |
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第１期 |
208,371 s.f. (19,358m2) |
第２期 |
54,081 s.f. ( 5,024m2) |
完成年度 |
2007年 2008年 |
場 所 |
Stockton, California （カリフォルニア州） |
工事内容 |
自動車プレス部品、溶接部品製造工場、増築工事 |
工事概要 |
プレス・溶接部品製造工場の建設工事。土地購入から試作品製作開始までが６ヶ月の超短納期であったが、グレイ建設は見事に客先の期待に応え、生産設備の搬入に工事を間に合せた。第１期、第２期工事ともオープンブック方式を採用。詳細については、トピック紹介を参照 |
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社 名 |
Toyota Boshoku Mississippi LLC. （トヨタ紡織） |
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建築面積 |
400,000 s.f. (37,160m2) |
完成年度 |
2009年 |
場 所 |
Meridian、Mississippi （ミシシッピ州） |
工事内容 |
自動車部品製造工場 |
工事概要 |
自動車のシート、及び内装部品製造工場の建設工事。トヨタ自動車のミシシッピ州進出に伴い、トヨタグループの大手であるトヨタ紡織も米国ミシシッピ州に工場を建設。環境への配慮の一環として、工場正面にソーラーパネル（太陽光発電設備）を設置。詳細については、2009年2月15日のニュースを参照 |
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社 名 |
NHK Seating of America, Inc. （日本発条） |
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建築面積 |
プレス棟 90,000 s.f. (8,361m2)、樹脂棟 59,000 s.f. (5,431m2) |
完成年度 |
2011年 |
場 所 |
Murfreesboro, Tennessee （テネシー州） |
工事内容 |
自動車部品製造工場 |
工事概要 |
Gray建設のリピート顧客のうちの１社である、日本発条の自動車シート製造工場建設工事。51エーカーの敷地には製造工場が新たに２棟建設され、Gray建設は両工場の建設工事を担当。詳細については、2010年11月12日のニュースを参照 |
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社 名 |
NPR Manufacturing of Kentucky,LLC. （日本ピストンリング） |
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建築面積 |
250,000 s.f. (23,225m2) |
完成年度 |
2007年 |
場 所 |
Bardstown, Kentucky （ケンタッキー州） |
工事内容 |
自動車部品製造工場 |
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社 名 |
Toyoda Gosei Texas, LLC.（豊田合成） |
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建築面積 |
226,000 s.f. (20,996m2) |
完成年度 |
2005年 |
場 所 |
San Antonio, Texas （テキサス州） |
工事内容 |
自動車部品製造工場 |
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社 名 |
JTEKT AUTOMOTIVE TEXAS, L.P. （ジェイテクト（旧社名：光洋精工）） |
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建築面積 |
240,720 s.f. (22,363m2) |
完成年度 |
2005年 |
場 所 |
Ennis, Texas （テキサス州） |
工事内容 |
自動車部品製造工場 |
工事概要 |
自動車部品製造工場の建設工事。パワーステアリングの部品製造工場で、光洋精工（当時）にて絞り込まれた２州に及ぶ候補地の比較・評価をグレイ建設が実施し、EPA環境申請でもサポートをした。特殊な土壌であったが、実績、工期、コスト面等で最も適する地盤改良工法を採用し、無事に工期・予算内で工事を完了した。建屋は、美観、天候等を考慮し、ティルトアップ工法を採用。 |
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社 名 |
Kobe Aluminum Automotive Products LLC. （神戸製鋼） |
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建築面積 |
115,300 s.f. (10,711m2) |
完成年度 |
2003年 |
場 所 |
Bowling Green, Kentucky （ケンタッキー州） |
工事内容 |
自動車部品製造工場 |
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社 名 |
NHK Spring Precision Components, Inc. （日本発条） |
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建築面積 |
93,000 s.f. (8,639m2) |
完成年度 |
2006年 |
場 所 |
Louisville, Kentucky （ケンタッキー州） |
工事内容 |
自動車部品製造工場 |
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社 名 |
New Mather Metals, Inc. （日本発条） |
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建築面積 |
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第１期 |
2002年：102,377 s.f. ( 9,511m2) |
第２期 |
2005年：182,895 s.f. (16,991m2) |
完成年度 |
2002年、2005年 |
場 所 |
Franklin, Kentucky （ケンタッキー州） |
工事内容 |
自動車部品製造工場 |
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社 名 |
American Howa Kentucky Inc. （豊和繊維工業） |
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建築面積 |
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第１期 |
2007年：92,300 s.f. (8,577m2) |
第２期 |
2009年：56,000 s.f. (5,200m2) |
第３期 |
2011年：60,000 s.f. (5,574m2) |
場 所 |
Bowling Green, Kentucky （ケンタッキー州） |
工事内容 |
自動車内装部品製造工場、増築工事 |
工事概要 |
自動車内装部品製造工場の建設工事及び増築工事。ヘッドライナー、ダッシュインシュレーター製造工場で、第１期工事からオープンブック方式を採用し、第二期の拡張工事でも同様のオープンブック方式で継続して受注した。第二期拡張工事では、日本製生産設備の据付、現地製生産設備の調達、据付、コミショニングの全てを担当し、EPA環境申請でもサポートをした。 |
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社 名 |
Asahi Forge Co., Ltd. （アサヒフォージ） |
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建築面積 |
62,401 s.f. (5,797m2) |
完成年度 |
2003年 |
場 所 |
Richmond, Kentucky （ケンタッキー州） |
工事内容 |
自動車部品製造生産工場 |
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社 名 |
Toyota Motor Manufacturing, Indiana, Inc. （トヨタ自動車） |
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建築面積 |
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第１期 |
1998年：85,000 s.f. (7,896m2) |
第２期 |
2002年：10,000 s.f. ( 929m2) |
完成年度 |
1998年、2002年 |
場 所 |
Princeton, Indiana （インディアナ州） |
工事内容 |
自動車ユーテリィティ施設、増築工事 |
工事概要 |
自動車ユーテリィティ施設、増築工事の建設工事。タンドラ（ピックアップトラック）の組立工場で、ケンタッキー工場に続いてインディアナ工場の建設プロジェクトも受注。車両組立 工場全体にユーティリティーを供給する大型ユーティリティー設備の調達、据付、コミショニングの全てをグレイ建設が担当した。 |
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社 名 |
UNISIA Of Georgia Corporation. （日立製作所オートモーティブシステム（旧社名：ユニシア ジェックス） ） |
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建築面積 |
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第１期 |
1999年：132,000 s.f. (12,263m2) |
第２期 |
2001年： 95,883 s.f. ( 8,907m2) |
完成年度 |
1999年、2001年 |
場 所 |
Monroe, Georgia （ジョージア州） |
工事内容 |
自動車部品製造工場、増築工事 |
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社 名 |
Toyoda Gosei Kentucky, LLC. （豊田合成） |
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建築面積 |
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第１期 |
1999年：426,000 s.f. (39,593m2) |
第２期 |
1999年： 32,150 s.f. ( 2,986m2) |
完成年度 |
1999年、1999年 |
場 所 |
Lebanon, Kentucky （ケンタッキー州） |
工事内容 |
自動車部品（プラスチック、ラバー）の製造工場、増築工事 |
工事概要 |
自動車部品（プラスチック、ラバー）の製造工場、増築工事。豊田合成の米国に於ける第２工場。地鎮祭開催から４ヶ月後の生産設備導入に間に合わせたスピーディーな建設工事を行った。同製造工場の拡張工事はその後も継続的に受注し、別製造工場も合わせて、グレイ建設は、現在までに豊田合成のプロジェクトは１７件担当している。 |
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社 名 |
Takumi Stamping Texas Inc. （タクミ スタンピング） |
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建築面積 |
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第１期 |
87,729 s.f. (8,150m2) |
第２期 |
83,350 s.f. (7,743m2) |
完成年度 |
2006年 |
場 所 |
San Antonio, Texas （テキサス州） |
工事内容 |
自動車プレス部品製造工場、増築工事 |